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Puissant frein dentelé à ressort comme solution alternative au frein à aimant permanent classique
Composant de sécurité avec « dents »
Le marché de la robotique, en pleine croissance, ainsi que d’autres industries exigeantes, nécessitent des composants d’entraînement avec des densités de puissance et des fonctions de sécurité de plus en plus élevées. Afin de relever ces défis de manière ciblée, l’usine de machines Mönninghoff propose un frein dentelé à ressort particulièrement peu encombrant, mais très puissant, qui constitue une solution alternative parfaite aux freins à aimants permanents classiques.
Partout où les freins à friction offrent une grande précision de positionnement, mais atteignent rapidement leurs limites en raison de la transmission du couple par friction, le frein dentelé de Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH & Co. KG à Bochum est utilisé. De nouveaux procédés de production permettent d’obtenir un engrenage capable de positionner et de fixer le frein par étapes très fines. La transmission de couple positive offre des couples nettement plus élevés dans la plage allant jusqu’à 6.000 Nm. En particulier dans le domaine de la robotique ou de la servotechnologie, ces freins sont de plus en plus utilisés avec leur faible encombrement, leur forte densité de puissance et leurs exigences de sécurité maximales.
Fonction et structure
En condition normale, le frein dentelé à ressort est maintenu fermé lorsqu’il est relâché par les ressorts de compression agissant sur les deux anneaux dentelés. Le couple est transmis par les dents de guidage avec peu de jeu et sans glissement. Le frein s’ouvre au moyen d’un électro-aimant qui s’oppose à la résistance et libère ainsi le frein. Cela permet au frein d’agir comme un produit à sécurité intégrée. Dans toutes ses fonctions, ce frein dentelé à ressort peut également être conçu comme un embrayage.
Le bon frein pour chaque besoin
L’usine de machines Mönninghoff développe une large gamme de transmissions et de freins pour les besoins spécifiques de chaque industrie et application. Le frein peut ainsi être desserré pneumatiquement ou actionné électriquement. Il est également concevable de le fixer avec une résistance définie. En outre, la conception individuelle de la géométrie des engrenages permet de traiter chaque application spéciale avec une solution particulière. Il est également possible de rendre le frein « bistable ». Cela signifie qu’en cas de panne de courant, l’état de commutation le plus récent est garanti. Cette variante bistable est particulièrement bien accueillie dans les applications mobiles, car l’énergie n’est nécessaire que pour changer l’état de commutation et elle est donc de ce fait très économe en énergie.
Consultez ici la brochure Mönninghoff sur le très puissant frein dentelé à ressort.
