"Dans le triangle puissance, fiabilité et disponibilité, les moteurs Bühler se sont révélés être la meilleure solution pour cette application", explique Alwin Wierks, account manager chez Eltrex Motion. "Il est ensuite crucial de réaliser des tests très rigoureux, afin de savoir par exemple comment la température du moteur fluctue pendant l’utilisation."
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Munckhof électrifie les machines arboricoles
Les moteurs électriques rendent la machine plus facile à entretenir, réduisent le bruit et améliorent le confort.
Qui est Munckhof ?
Munckhof remonte à 1884 et est au fil des années devenu une référence parmi les cultivateurs de pommes, poires, cerises et olives. Les remplisseurs de caisses, pulvérisateurs et machines de récolte de Munckhof sont réputés pour leur fiabilité.
En 2018, l’entreprise a été reprise et, depuis, le nouveau Munckhof se concentre sur l’automatisation, le GPS et la gestion des données. Ces solutions permettent aux arboriculteurs d’augmenter leurs rendements, d’optimiser la qualité des produits et de réduire les coûts.
Résultat du projet
Pour rester compétitives, les machines doivent continuer à innover. En collaboration avec son partenaire de réflexion Eltrex Motion, Munckhof explore les possibilités d’électrification. Ils ont commencé par électrifier les convoyeurs mobiles de la Pluk-O-Trak, déjà équipés de moteurs électriques, puis se sont concentrés sur le convoyeur principal et le remplisseur, initialement entraînés par des moteurs à combustion. Les nouveaux moteurs électriques rendent la machine plus facile à entretenir, réduisent le bruit et améliorent le confort.
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Le constructeur de machines devient innovateur technologique
Les moteurs à combustion traditionnels qui entraînent les machines de Munckhof présentent plusieurs inconvénients. Ils génèrent des vibrations et des gaz d’échappement, ce qui cause de l’inconfort pour les cueilleurs et peut engendrer des problèmes de maintenance. Avec Eltrex, une alternative a été recherchée.
Munckhof à propos d’Eltrex Motion
"Eltrex est notre partenaire technique de réflexion", explique Verhaegh. Lorsque le contact avec Eltrex a été établi, Munckhof avait toutefois déjà sélectionné un moteur électrique pour le convoyeur principal et le remplisseur. "Mais celui-ci contenait un mauvais roulement, ce qui rendait le moteur plus bruyant qu’un moteur à essence. Ce n’était évidemment pas l’objectif. Eltrex nous a aidés à trouver une alternative adaptée."
Électrification de la Pluk-O-Trak
"La Pluk-O-Trak fonctionne encore avec un moteur à essence et une transmission variomatic, ce qui permet à la machine d’avancer et de reculer en continu à la même vitesse. Nous étudions la possibilité d’électrifier également cette transmission, pour les clients qui le souhaitent", explique Verhaegh. Les machines qui étaient déjà équipées de l’ancien moteur électrique (bruyant) ont entre-temps été dotées d’un moteur Bühler. Sur la base des expériences avec ce nouveau moteur, Munckhof planifie désormais les prochaines étapes.
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